120 000 visiteurs par an. Quelques dizaines d’habitants permanents. Et, jusqu’à récemment, aucun loueur de vélo sur place. Châteauneuf-en-Auxois, village médiéval perché à 500 mètres d’altitude sur son éperon rocheux, classé parmi « Les plus beaux villages de France », illustre un paradoxe fréquent dans les territoires ruraux à fort attrait touristique : une véritable demande de mobilité douce, sans structure commerciale pour y répondre.

C’est dans ce contexte que la commune a choisi de s’équiper d’une station de vélos à assistance électrique en libre-service en faisant appel à Mobicity. Un projet pionnier lancé bien avant que la mobilité durable ne devienne un sujet incontournable pour les petites collectivités et qui continue aujourd’hui de se développer.

Un village touristique face à un défi de mobilité

Située entre Dijon et Autun, en Côte-d’Or, Châteauneuf-en-Auxois doit beaucoup à son château médiéval et à sa position surplombant le canal de Bourgogne.

Chaque saison estivale, les visiteurs affluent : randonneurs, cyclotouristes et vacanciers séjournant dans les nombreux gîtes et chambres d’hôtes du village. Tous partagent la même envie : explorer les environs à vélo, longer le canal et profiter des paysages de l’Auxois.

Le problème est simple : aucun commerce de location n’est implanté dans ce village de quelques dizaines d’habitants. L’office de tourisme le plus proche se situe à 12 kilomètres. En faire un point de distribution de badges ou de clés aurait rendu le service difficilement accessible.

Jean-Paul Maurice, ancien maire de la commune, a donc posé la question autrement : plutôt que de chercher un loueur, pourquoi ne pas installer une solution autonome disponible en permanence, sans dépendre d’un intermédiaire humain ?

Le choix d’une station autonome : une évidence de terrain

Ce raisonnement a conduit la municipalité vers Mobicity et ses stations de vélos à assistance électrique en libre-service.

Le principe est simple. L’utilisateur paie directement sur place par carte bancaire ou smartphone, reçoit un code instantanément et déverrouille son vélo en quelques secondes. Aucun guichet, aucun horaire d’ouverture et aucun déplacement préalable ne sont nécessaires.

Pour un village comme Châteauneuf-en-Auxois, cette autonomie n’est pas un confort supplémentaire. C’est une condition indispensable. La station devait fonctionner seule, saison après saison, avec un minimum de contraintes pour la commune.

L’implantation a été pensée avec soin. La station a été placée au cœur du village, à proximité immédiate des hébergements touristiques et sur le chemin menant au château. Cette visibilité favorise un usage naturel : les touristes découvrent le service sans même avoir besoin de le chercher.

Le service a été financé à 80 % par le Ministère de l’Écologie dans le cadre du programme Territoire à énergie positive pour la croissance verte (TEPCV). Ce soutien illustre l’accompagnement de l’État auprès des petites communes dans leur transition énergétique.

Une flotte renouvelée en 2024, fabriquée en France

Après plusieurs saisons d’exploitation, Mobicity est intervenue en 2024 pour remettre en état la station et renouveler entièrement la flotte.

Les quatre vélos à assistance électrique désormais disponibles ont été conçus et assemblés dans l’usine de Saint-Lô du Groupe Rebirth. Leurs caractéristiques techniques ont été pensées pour un usage intensif en libre-service : moteur central Bafang, batterie intégrée dans le cadre pour plus de sécurité et équipements adaptés aux contraintes du terrain, des chemins du canal aux rues pavées.

Cette approche correspond à la philosophie de Mobicity : ne pas surdimensionner les flottes tout en garantissant leur fiabilité dans la durée. Ici, quatre vélos suffisent à répondre à la demande estivale. L’enjeu n’est pas le volume mais la disponibilité et la qualité de l’expérience utilisateur.

La fabrication française constitue également un argument apprécié des utilisateurs. Elle renforce le lien avec le territoire et s’inscrit dans la démarche de développement local portée par la commune.

Des résultats concrets dès la première saison renouvelée

Le bilan de la saison 2024, celle du renouvellement de la flotte, est très positif. Aucun incident n’a été signalé : ni panne, ni problème avec la station, ni difficulté d’utilisation. La durée moyenne d’utilisation atteint 2 heures 18 par trajet, ce qui correspond parfaitement aux usages touristiques observés.

Jean-Paul Maurice, précédent maire de Châteauneuf-en-Auxois et président de la Communauté de Communes, souligne la satisfaction des utilisateurs. La prise en main rapide des vélos est particulièrement appréciée. La fabrication française est également régulièrement citée comme un point positif.

Ces retours confirment une conviction portée par Mobicity : la simplicité d’usage constitue le premier facteur d’adoption. Un service simple est un service utilisé. La station de Châteauneuf-en-Auxois en apporte une nouvelle démonstration.

La mobilité durable n’est pas réservée aux grandes villes

Cet exemple illustre une réalité souvent sous-estimée : les petites communes sont aussi des actrices de la mobilité durable.

Elles font face à des contraintes spécifiques : absence de loueur, éloignement des offices de tourisme, budgets plus limités et forte saisonnalité. Mais elles disposent aussi d’atouts : un engagement local fort, un cadre de vie attractif et une demande touristique bien réelle.

La station de Châteauneuf-en-Auxois démontre qu’une solution adaptée à ces réalités existe. Elle est dimensionnée à l’échelle du village : discrète, autonome et efficace.

Mobicity accompagne d’autres territoires ruraux et touristiques dans cette même démarche : Les Gets avec 35 vélos disponibles en saison estivale, Bar-sur-Aube avec le service Le Pinot Solex ou encore Marie-Galante en Guadeloupe pour répondre aux enjeux spécifiques d’un territoire insulaire.

Et la suite ?

Jean-Paul Maurice l’a confirmé : la collaboration avec Mobicity peut continuer d’évoluer. Sans dévoiler les détails des projets à venir, celui qui était maire jusqu’aux dernières élections municipales évoque un partenariat solide appelé à se développer.

Pour Mobicity, Châteauneuf-en-Auxois constitue un cas d’usage emblématique. Celui d’un petit village ayant fait le choix d’un service innovant pour ses visiteurs avec des outils adaptés et les bons partenaires. Une preuve que la mobilité durable se développe aussi dans les territoires ruraux.

Vous portez un projet de mobilité dans un territoire rural ou touristique ? Contactez-nous pour étudier ensemble la solution la plus adaptée à vos besoins.