Fonds Vert 2026 : une opportunité majeure pour financer les services de Vélos à Assistance Électrique dans les collectivités
Les lignes directrices du Fonds Vert 2026, dévoilées début avril par le Gouvernement, confirment l’éligibilité des services de vélos publics aux cofinancements de l’État. Une opportunité décisive pour les collectivités qui souhaitent déployer ou développer leur offre de mobilité durable.
Le Fonds Vert 2026 : un outil de financement reconduit et recentré
Reconduit pour 2026 avec une enveloppe de 837 millions d’euros, le Fonds Vert confirme son rôle d’outil central pour accompagner les collectivités dans leur transition écologique. Depuis sa création, il a déjà soutenu plus de 25 000 projets portés par plus de 13 000 acteurs des territoires, représentant 4,5 milliards d’euros de subventions de l’État.
Pour 2026, le Fonds se recentre sur trois priorités majeures : l’adaptation des territoires au changement climatique, l’électrification des usages, et l’amélioration du cadre de vie, qui inclut spécifiquement la qualité de l’air dans les agglomérations et les mobilités durables.
Les services vélos publics explicitement éligibles
C’est dans ce contexte que les cahiers d’accompagnement publiés par le Gouvernement, et relayés par l’Association des Acteurs du Vélo Public (AAVP), confirment une excellente nouvelle pour le secteur de la mobilité partagée : les projets de développement de services de vélos publics figurent désormais explicitement parmi les actions cofinançables.
Sont concernés :
- Les services de vélos en libre-service
- Les services de location courte durée
- Les services de location longue durée
Le taux de cofinancement peut atteindre jusqu’à 80% du montant du projet, un niveau d’aide particulièrement attractif dans un contexte de baisse globale des dotations publiques.
Quelles collectivités sont concernées ?
L’éligibilité au volet « qualité de l’air » du Fonds Vert s’adresse en priorité aux collectivités de plus de 150 000 habitants situées dans des agglomérations à fort enjeu pour la qualité de l’air. Concrètement, il s’agit des territoires qui menacent de dépasser les seuils de pollution aux NOx (oxydes d’azote) et aux particules fines (PM) tels qu’ils seront rehaussés par l’Europe à horizon 2030.
Pour ces collectivités, déployer une offre de Vélos à Assistance Électrique (VAE) constitue une réponse directe et mesurable aux enjeux de pollution atmosphérique : chaque trajet effectué à vélo est un trajet en moins en voiture individuelle, et donc une contribution concrète à l’amélioration de la qualité de l’air.
Un calendrier resserré : déposer son projet en 2026
L’instruction des dossiers est déconcentrée : les projets doivent être déposés sur la plateforme Aides-territoires et validés par les Préfets de Région et les services instructeurs au cours de l’année 2026. Le calendrier est donc relativement court, et il convient d’anticiper la constitution du dossier pour ne pas laisser passer cette fenêtre.
Comment Mobicity peut vous accompagner
Société du Groupe Rebirth, Mobicity conçoit, fabrique et déploie depuis près de vingt ans des solutions de mobilité partagée 100% françaises. Nos vélos sont fabriqués à Saint-Lô (Manche) et nos stations dans nos ateliers de Grasse (Alpes-Maritimes).
Notre accompagnement va bien au-delà de la simple fourniture de matériel. Pour chaque projet, nos équipes interviennent comme un véritable cabinet d’études :
- Étude préalable et audit du territoire : analyse des besoins de mobilité, identification des sites d’implantation pertinents, dimensionnement de la flotte et du nombre de stations
- Conception sur-mesure : nos stations sont modulables, évolutives et installées sans génie civil. Elles peuvent être déplacées ou agrandies au fil du temps
- Fourniture d’une flotte adaptée : grâce aux 85 modèles disponibles au sein du Groupe Rebirth (Solex, Matra, Gitane, Peugeot Cycles, Easybike, Lejeune), nous adaptons les VAE aux spécificités topographiques et d’usage de chaque territoire.
- Installation, mise en service et formation des équipes
- Maintenance préventive et curative : avec un réseau étendu de vélocistes partenaires en France
- Accompagnement à l’animation et à la communication du service auprès des usagers
- Plateforme de gestion connectée : suivi en temps réel de la flotte, statistiques d’usage, gestion des utilisateurs et des paiements
- Accompagnement à l’animation et à la communication du service auprès des usagers
Des exemples de collectivités qui parlent d’eux-mêmes
Notre savoir-faire est éprouvé sur le terrain. À titre d’exemples :
- À Châteaubriant-Derval, notre solution déployée depuis 2018 (8 stations, 42 VAE) a généré près de 9 000 locations par plus de 1 200 utilisateurs différents, pour plus de 26 500 km parcourus
- Aux Gets, le service GetsLib’ a connu en 2024 une saison record avec plus de 7 200 trajets et 24 463 km parcourus, soit une économie de 34,82 tonnes de CO₂
- À Marie-Galante, notre solution Kara e-bike, soutenue par l’ADEME, a dépassé les 12 000 km parcourus en six mois.
Anticiper pour ne pas manquer le calendrier 2026
Si votre collectivité envisage de déployer ou de développer une offre de mobilité partagée, le moment est venu d’avancer concrètement. La construction d’un dossier solide demande du temps : étude préalable, dimensionnement, choix des sites, plan de financement, montage administratif…
Nos équipes sont à votre disposition pour vous accompagner dès la phase d’étude et vous aider à constituer un dossier optimisé pour le Fonds Vert 2026.
Contactez Marjorie François, DGA de Mobicity : m.francois@groupe-rebirth.com.
