La station alpine des Gets a franchi une nouvelle étape dans son développement de la mobilité douce avec l’inauguration de sa huitième station Getslib’. Implantée au Rocher et équipée de trois nouveaux vélos électriques, cette extension répond à une demande croissante et confirme le succès d’un service innovant, unique en station de montagne.
Getslib’ : un succès qui ne se dément pas
Depuis son lancement en 2015, le service Getslib’ n’a cessé d’évoluer et de séduire. La saison 2024 a marqué un tournant avec des résultats exceptionnels ! En effet, 7 271 trajets effectués, soit une augmentation de 12,19% par rapport à 2023, et 24 462 kilomètres parcourus, représentant une progression spectaculaire de 62,58% comparé aux 15 046 kilomètres de l’année précédente.
Ces chiffres traduisent une réelle appropriation du service par les usagers. Au-delà de la simple croissance quantitative, c’est la nature même de l’utilisation qui évolue : les trajets s’allongent, passant d’une utilisation ponctuelle à des déplacements plus structurants dans les habitudes de mobilité.
Cette évolution s’explique en partie par le renouvellement complet de la flotte intervenu en 2024.
Une technologie éprouvée au service de la montagne
Le choix technologique de Mobicity repose sur des principes simples mais efficaces, particulièrement adaptés aux contraintes de la montagne. Le système impose le retour obligatoire des vélos sur les stations, garantissant ainsi une batterie toujours rechargée pour l’utilisateur suivant.
Cette contrainte qui pourrait sembler restrictive, se révèle être un atout majeur dans un environnement où l’autonomie des batteries est cruciale.
La charge automatique des vélos assure un service fiable 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, même pendant les périodes de forte affluence touristique. Cette fiabilité technique contribue largement à la satisfaction des usagers et à la pérennité du service. Le réseau interconnecté de huit stations facilite les déplacements sur l’ensemble du territoire communal, offrant une véritable alternative de mobilité.
Des vélos adaptés aux spécificités alpines
Le renouvellement de la flotte en 2024 avec des vélos du Groupe Rebirth marque une évolution significative du service. Ces vélos, équipés d’une motorisation pédalier et de freins à disques, sont spécifiquement adaptés aux reliefs montagnards. Leur maniabilité et leur confort de conduite répondent aux exigences particulières des déplacements en altitude.
Les retours d’utilisation confirment l’adéquation de ces véhicules avec les besoins des usagers getois. La robustesse de la conception permet d’envisager sereinement les trajets plus longs que les utilisateurs n’hésitent plus à entreprendre. Cette évolution comportementale témoigne de la confiance accordée au matériel et de son intégration réussie dans les habitudes de déplacement.
Une stratégie territoriale cohérente
L’implantation de la station du Rocher s’inscrit dans la stratégie globale de développement durable des Gets, soutenue par la Région Auvergne-Rhône- Alpes dans le cadre du Contrat de Développement Durable du Chablais. Cette démarche, portée par le SIAC, vise à compléter l’offre de transport local et à encourager l’intermodalité.
Getslib’ : un modèle qui fait école
Disponible 7/7j de mai à novembre, Getslib’ démontre qu’il est possible de déployer avec succès un service de vélos électriques en libre- service en zone de montagne. Le modèle tarifaire, avec ses 30 premières minutes gratuites, favorise l’adoption par un large public, qu’il s’agisse d’habitants permanents ou de vacanciers.
La polyvalence du service répond à des usages variés : déplacements utilitaires pour les résidents, découverte touristique pour les visiteurs, ou encore alternative écologique aux déplacements motorisés. Cette diversité d’usage contribue à la viabilité économique du service et à son acceptation sociale.
Getslib’ : un impact environnemental mesurable
Au-delà des aspects pratiques, Getslib’ génère un impact environnemental positif significatif. Les 34,8 tonnes de CO2 économisées lors de la saison 2024 équivalent à 185 allers-retours Paris-Londres en avion ou à la fabrication de 16,68 tonnes de papier. Ces données concrètes illustrent la contribution effective du service aux objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre.
Perspectives d’avenir pour Getslib’
L’ouverture de la huitième station marque une nouvelle étape dans le développement de Getslib’, mais ne constitue probablement pas un aboutissement. La croissance soutenue de la fréquentation et l’évolution des usages laissent présager de nouveaux développements.
Rappelons qu’il s’agit de répondre aux besoins croissants de mobilité durable en montagne.
Cette extension confirme que la mobilité électrique partagée a trouvé sa place en altitude, ouvrant la voie à d’autres territoires de montagne désireux de développer des alternatives durables aux moyens de déplacements motorisés traditionnels.
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