Pendant plusieurs années, le développement de la mobilité à vélo en entreprise s’est appuyé sur le programme Objectif Employeur Pro-Vélo, également appelé OEPV. Ce dispositif a permis à de nombreux employeurs d’installer leurs premiers équipements cyclables grâce à un financement dédié.
Le programme a pris fin en 2025. Le Label Employeur Pro-Vélo, en revanche, continue de se développer. Que signifie cette évolution pour les entreprises, les associations et les collectivités souhaitant structurer leur politique cyclable ?
Un programme qui a lancé une véritable dynamique
Porté par la Fédération française des Usagers de la Bicyclette, la FUB, et financé par le dispositif des certificats d’économies d’énergie, le programme OEPV accompagnait les employeurs privés, publics et associatifs dans le développement d’une culture vélo sur leurs sites.
Lancé en septembre 2021, le Label Employeur Pro-Vélo s’est progressivement imposé comme une référence nationale pour valoriser les organisations engagées en faveur des déplacements à vélo.
Le financement proposé dans le cadre du programme permettait de prendre en charge une partie d’équipements très concrets : stationnements sécurisés, ateliers de réparation, postes de gonflage ou encore casiers équipés de prises de recharge.
Pour de nombreux employeurs, cette aide a joué un rôle de déclencheur. Elle permettait de réduire le coût de l’investissement initial et de créer les conditions matérielles nécessaires au développement du vélo pour les déplacements domicile-travail et professionnels.
Le programme s’arrête, mais le label continue
La fin du programme Objectif Employeur Pro-Vélo ne signifie pas la disparition du label. Celui-ci se poursuit avec une offre simplifiée et une reconnaissance élargie.
Ses principes fondamentaux restent inchangés. La labellisation demeure valable pendant trois ans et les employeurs labellisés continuent d’avoir accès à la Communauté Employeur Pro-Vélo.
Le label comporte toujours trois niveaux :
- Bronze
- Argent
- Or
Une certification européenne « Cycle Friendly Employer » est également attribuée automatiquement aux sites ayant obtenu le Label Employeur Pro-Vélo.
Une mobilisation qui se poursuit
La dynamique engagée ne faiblit pas. Les employeurs actuellement inscrits dans une démarche de labellisation représentent un potentiel de 1 650 000 salariés.
En parallèle, 300 000 salariés travaillent déjà au sein d’une organisation ayant obtenu le Label Employeur Pro-Vélo.
La Communauté Employeur Pro-Vélo a également annoncé avoir franchi le cap des 1 000 employeurs labellisés. Cette progression montre que la mobilité à vélo en entreprise ne reposait pas uniquement sur l’existence d’une aide financière.
Pour de nombreuses organisations, elle constitue désormais un investissement durable, intégré à leur politique de mobilité, à leur démarche environnementale et à l’amélioration de la qualité de vie au travail.
Des réalisations concrètes accompagnées par Mobicity
Dans le cadre du programme OEPV, Mobicity a accompagné plusieurs organisations en installant des équipements conçus pour être utilisés durablement, au-delà de la période de financement.
France Travail à Menton et Grasse
Des arceaux de stationnement sécurisés ont été installés dans le cadre du plan de mobilité de l’organisme.
Accenture à Sophia Antipolis
Mobicity a également accompagné l’entreprise dans le déploiement d’équipements de stationnement destinés aux vélos des collaborateurs.
CHU de Nice Cimiez
Un local vélo complet a été aménagé avec des places de stationnement, des casiers, plusieurs prises de recharge, un poste de gonflage et un atelier de réparation.
ETSI à Sophia Antipolis
Un dispositif cyclable a été déployé sur plusieurs zones du site. Il comprend notamment du stationnement pour les visiteurs, un atelier de réparation et un poste de gonflage.
Orange à Sophia Antipolis
Un atelier de réparation a été mis à la disposition des salariés afin de faciliter l’entretien courant de leurs vélos.
Finances publiques à Brignoles
Des équipements de stationnement et de recharge ont été installés pour accompagner l’utilisation quotidienne des vélos.
Ces différentes réalisations illustrent la diversité des besoins rencontrés. Certains employeurs recherchent un équipement ponctuel et ciblé, tandis que d’autres souhaitent mettre en place une solution plus complète réunissant plusieurs services sur un même site.
L’objectif reste identique : offrir aux salariés les conditions nécessaires pour adopter le vélo, avec ou sans assistance électrique, dans leurs déplacements quotidiens.
Quelles aides après la fin du programme OEPV ?
La fin du programme OEPV ne signifie pas nécessairement la disparition de tous les soutiens à la mobilité à vélo en entreprise.
Des discussions sont en cours du côté de la FUB au sujet d’une nouvelle période des certificats d’économies d’énergie. Celle-ci pourrait ouvrir la voie à de nouveaux dispositifs d’accompagnement.
Aucun nouveau financement n’est toutefois confirmé à ce stade.
Les employeurs peuvent toujours engager une démarche de labellisation en mobilisant leurs fonds propres ou d’autres dispositifs, comme le forfait mobilités durables ou la réduction d’impôt liée à la mise à disposition d’une flotte de vélos.
Mobicity poursuit son accompagnement
L’accompagnement proposé par Mobicity ne dépend pas de l’existence d’une subvention.
Depuis près de vingt ans, nous concevons et installons des stations de recharge ainsi que des flottes de vélos à assistance électrique partagés. Chaque solution est adaptée aux besoins réels de l’entreprise ou de la collectivité concernée.
Qu’il s’agisse d’un aménagement ciblé ou d’un projet de mobilité plus structurant, nous accompagnons chaque organisation dans la définition, le déploiement et le suivi de son dispositif.
Le cadre du financement évolue. Notre accompagnement, lui, reste constant.
